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互联网造车企业传统车企高管转身后的新天地

时间:2019-05-27 来源网站:贵阳汽车网

互联造车企业:传统车企高管转身后的新天地

日前,沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO付强的离去,让传统汽车行业再次陷入了躁动,曾经风光无限的车企职业经理人,现在看来似乎已经不再是一个好归宿。付强总的下一站在哪里?业内目前尚未流露出更多消息,或是换一家传统车企,或是拥抱时代成为互联或新能源造车企业的高管更多的猜测指向后者,毕竟年近50,拥有丰富营销和管理经验的付强,或能在互联盛行的当下再次挑战自己。

自2015年起,汽车行业人才流动就出现了一个新趋势:传统车企高管纷纷跳槽互联造车企业,却鲜有互联人才加入传统车企。汽车以当下最为热门的互联造车企业:乐视汽车、蔚来汽车、和谐富腾为例,盘点迄今为止那些被新兴互联造车企业揽走的高管。

乐视汽车

乐视为进军汽车领域,此前对外发布SEE计划(Super Electric Eco-system),意为超级电动生态系统的项目,要打造纯电动车和汽车生态系统。随后于2015年正式成立的乐视超级汽车(中国)有限公司,先后力邀多名传统车界的精英为其站台。

吕征宇

2015年1月,英菲尼迪中国及亚太区原总经理吕征宇加盟乐视,出任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁,,负责乐视汽车销售。

高景深

2015年4月

互联网造车企业传统车企高管转身后的新天地

,广汽丰田原副总经理、广汽吉奥原总经理高景深被曝加盟乐视超级汽车(中国)有限公司任副总裁一职,负责生产制造相关业务。

丁磊

2015年9月,上汽集团原副总裁、上海通用原总经理丁磊转投乐视的消息,在汽车行业激起巨大涟漪。

傅振兴

2015年12月,上汽集团前电动汽车研发总工程师傅振兴确认加盟乐视超级汽车,担任副总裁。

张海亮

2016年3月22日,已经从上汽集团副总裁岗位离职的张海亮,正式出任乐视超级汽车(中国)公司总裁,向乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊汇报工作。

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